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配資手續 發表日期: 2013-07-11  文章來源: 未知  我要投搞

  (7月10日) 日前,有關濰柴(重慶)嘉川汽車生產基地在重慶市江津區正式奠基的消息再遭熱議,這一看似簡單的奠基活動曾迎來無數的猜測,隨后的媒體報道都集中到濰柴動力涉足乘用車這一焦點之上,一時間“濰柴嘉川”以及“濰柴乘用車”成為了搜索的熱門關鍵詞。

  近日,筆者從濰柴嘉川相關方面獲悉,濰柴動力布局乘用車產業規劃已久,之前的相關收購以及生產基地建設都是按部就班的前期準備。濰柴嘉川經過三年多的準備,相關的乘用車品牌以及產品即將發布,預計最快將在年底與國內消費者見面。

  如果說濰柴嘉川不被消費者熟悉,那么濰柴動力則是中國乃至全世界都響當當的知名企業。濰柴動力創建于2002年,是一家擁有動力總成、商用車、汽車零部件三大業務板塊為核心的大型企業,2011年實現銷售收入600億元,利潤74.2億元,是目前中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。2009年濰柴動力入股重慶市嘉陵川江汽車制造有限公司,在2012年完成了全部收購,濰柴嘉川便成為了這家全資子公司的簡稱,而濰柴嘉川正是濰柴動力布局乘用車產業的直接跳板。

  據悉,嘉陵川江同時擁有M1、M2、M3以及N1、N2、N3多種汽車生產資質,其中M1類是指包括駕駛員座位在內座位數不超過九座的載客車輛,有了M1資質之后,濰柴就可以生產多用途乘用車,包括SUV以及MPV等車型。

  實際上從前期媒體的曝光中我們獲知,濰柴動力跨入乘用車行業的敲門磚很可能正是一臺SUV車型。雖然官方并沒有回應這一消息,不過從4月份就已經發布的《車輛生產企業及產品》目錄公告中可得到驗證,編號為“YZ6410”的渝州牌乘用車很可能就是濰柴嘉川的首款產品。

  作為一個準備進軍如此激烈的乘用車市場的新企業,濰柴嘉川在管理團隊的選撥上也值得一說。濰柴動力留給老百姓的印象是一個注重研發的技術型公司,濰柴汽車自然也會遺傳這樣的氛圍。我們了解到濰柴嘉川的總經理葉子青是一個技術出身的海歸人才,擁有豐富的海外留學和工作經歷,就職濰柴嘉川之前曾是北京汽車集團研究總院乘用車工程院院長,并曾在美國福特公司任職多年。

  濰柴動力作為國內柴油發動機“大佬”,在技術研發和資金方面都有著雄厚的積淀,對于進軍乘用車市場而言,濰柴既不缺乏信心,更不缺乏實力。完成了資源整合與前期準備之后,濰柴動力乘用車品牌即將破繭而出,這勢必將為中國自主汽車品牌帶來一股新的力量。

  濰柴動力股份有限公司簡介

  濰柴動力股份有限公司(HK2338,SZ000338)由濰柴控股集團有限公司作為主發起人,聯合境內外投資者創建于2002年,總部坐落于美麗的世界風箏之都——山東濰坊,是中國內燃機行業第一家在香港H股上市的企業,也是中國第一家由境外回歸內地實現A股再上市的公司。公司在全球擁有員工近50000人,2011年實現銷售收入600億元,利潤74.2億元,是目前中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。

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